Theo đó, Bình Định sẽ kết hợp nguồn vốn Trung ương, vốn ODA với nguồn vốn ngân sách địa phương đầu tư xây dựng loạt dự án giao thông trọng điểm với quy mô vốn hơn 16.400 tỷ đồng.
Cụ thể, gồm: Đường ven biển tỉnh Bình Định đoạn Cát Tiến – Diêm Vân (1.674 tỷ đồng); tuyến đường kết nối từ trung tâm thị xã An Nhơn đến đường ven biển phía Tây đầm Thị Nại (1.290 tỷ đồng).
Tuyến đường ven biển (ĐT.639) đoạn từ Quốc lộ 1D – Quốc lộ 19 mới (1.100 tỷ đồng); tuyến đường kết nối với đường ven biển (ĐT.639) trên địa bàn thị xã Hoài Nhơn (705 tỷ đồng; tuyến đường kết nối từ đường phía Tây tỉnh (ĐT.638) đến đường ven biển (ĐT.639) trên địa bàn huyện Phù Mỹ (701 tỷ đồng),…
Tỉnh sẽ đầu tư, hoàn thiện các dự như Khu đô thị mới Nhơn Hội, Khu đô thị Khoa học – Giáo dục Quy Hòa; đẩy nhanh tiến độ đầu tư Khu Công nghiệp – đô thị – Dịch vụ Becamex VSIP; hoàn thành các dự án Khu đô thị và du lịch sinh thái Diêm Vân, khu đô thị mới Long Vân, các khu đô thị dọc Quốc lộ 19 mới.
Cùng với đó, địa phương này sẽ tiến hành quy hoạch phát triển các khu đô thị mới, các khu dân cư gắn với các tuyến giao thông kết nối đã và đang được đầu tư.
Đáng chú ý, giai đoạn 2021 – 2025, Bình Định sẽ tập trung đầu tư phát triển các khu đô thị trên địa bàn Khu kinh tế Nhơn Hội và ven đầm Thị Nại; trung tâm đô thị du lịch biển phía Nam đẫm Đề Gi; các khu đô thị dọc đường ven biển Đề Gi – Mỹ Thành,…
Theo UBND tỉnh Bình Định, trong 5 năm tới, địa phương sẽ phát triển kinh tế dựa trên việc phát triển công nghiệp, du lịch, dịch vụ cảng và logistics (bao gồm cảng biển và cảng hàng không); phát triển nông – lâm – thủy sản dựa trên công nghệ cao, chuyển từ số lượng sang chất lượng và phát triển kinh tế đô thị gắn với quá trình đô thị hóa.
